Op een dinsdagochtend in Sydney gaat een doos open. Erin: een laptop die al geconfigureerd is, al ingeschreven, al conform de beveiligingsnormen van Filigran. Niets te installeren. Het scherm gaat aan, de sessie start, de dag begint.
Diezelfde dag, vier tijdzones verderop, opent een engineer zijn doos in Riyad. Een derde komt aan in Tokio. Geen lokaal kantoor heeft deze machines voorbereid. Geen magazijn had ze op voorraad. Toch is er elke keer dezelfde rustige zekerheid: alles is er al.
Die soepelheid is geen logistiek toeval. Filigran heeft het opgebouwd, precies op het moment dat de internationale groei de IT-organisatie inhaalde.
Uitdaging: van 150 naar 273 mensen, zonder één kantoor
Zes maanden geleden telde Filigran 150 mensen. Nu zijn het er 273. Het bedrijf neemt elke maand 10 tot 15 mensen aan, in 19 landen, zonder één fysiek kantoor. Elke nieuwe medewerker heeft op dag één een werkend, beveiligd apparaat nodig, niet de week erna.
Met de komst van Remy Angel als IT System and Operations Manager kreeg het proces structuur. Maar daarmee alleen run je geen wereldwijde logistiek op afstand. Filigran had een partner nodig die ook standhoudt in de landen waar de meeste aanbieders afhaken.
Waarom Fleet: de landen die iedereen vermijdt
Er is een eenvoudige manier om een wereldwijde IT-partner te beoordelen: geef hem de landen die iedereen vermijdt. Israël. Saoedi-Arabië. Japan. Singapore. Australië. De meeste aanbieders dekken op papier "de hele wereld", maar stoppen bij bekende grenzen zodra de douane ingewikkeld wordt.
Fleet nam die landen op zich in plaats van eromheen te werken. Volgens Remy Angel veranderde die keuze vier dingen in de dagelijkse praktijk van Filigran.
Oplossing: een apparaat klaar voordat de vraag zich stelt
- Een medewerker ontvangt nu binnen een week een apparaat, al ingeschreven via zero-touch deployment, met beveiliging en tools geïnstalleerd voordat de doos opengaat.
- Wat vroeger meerdere rondes heen-en-weer kostte, past nu in een doorlooptijd die niemand bij Filigran meer hoeft te volgen.
Een dashboard in plaats van een inbox
- Een gedeeld dashboard verving de verspreide e-mailthreads.
- Elke bestelling, elke stap en elke beveiligingsstatus is in één oogopslag zichtbaar, zonder iemand achter de broek te hoeven zitten om te weten waar een apparaat aan de andere kant van de wereld is.
- Voor een team dat 19 landen beheert zonder lokale aanwezigheid is dat geen luxe. Het is wat iemand in staat stelt op vrijdag de laptop dicht te klappen en er niet meer aan te denken.
Antwoorden in minuten, geen tickets
- Een Slack-bericht krijgt vrijwel direct antwoord, het tegenovergestelde van een log proces waarin zelfs kleine beslissingen in een wachtrij op hun beurt wachten.
Offboarding, de blinde vlek die niemand anders afdekt
- Offboarding is een veelvoorkomend zwak punt in het lifecyclebeheer van apparaten bij startups en scale-ups.
- Bij Filigran wordt het retourlabel automatisch aangemaakt, gaat de communicatie rechtstreeks naar de vertrekkende medewerker met de manager in cc, en blijft alles traceerbaar tot de bevestigde ontvangst.
Resultaten: wat verdween, niet alleen wat sneller ging
Het resultaat meet je niet af aan hoe snel één levering ging. Je meet het af aan wat verdween: de opvolgmails die niet meer verstuurd worden, de onzekerheid die niet meer gemanaged hoeft te worden, de landen die bij het aannemen niet meer vermeden worden.
Volgens Remy Angel kan Filigran nu overal ter wereld aannemen vanuit zekerheid, niet vanuit een gok: IT houdt het tempo bij. Dezelfde strengheid geldt nu intern net zo goed als extern.
Wat komt er nu
De volgende stap voor Filigran is een voorraad in de VS, om de Amerikaanse expansie te ondersteunen met dezelfde standaard die al draait in Israël, Saoedi-Arabië en Japan. Dezelfde methode. Nieuw terrein.
Een bedrijf dat overal aanneemt, zou nergens door zijn IT afgeremd moeten worden. Boek een demo
Zie hoe Fleet dit in de praktijk aanpakt
200+ apparaten, lokaal ingekocht en vooraf geconfigureerd geleverd in 150 landen, kopen of leasen, dezelfde prijs.
